火車裝煤運輸用防凍劑

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火車裝煤運輸用防凍劑根據建材行業標準JC/T475-2004防凍劑定義為：能使混凝土在負溫下硬化，并在規定養護條件下達到預期性能與足夠防凍強度的外加劑。它是一種能在低溫下防止物料中水分結冰的物質。

產品型號：HB-106A

更新時間：2025-03-04

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散裝顆粒貨物運輸用防凍液

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火車裝煤運輸用防凍劑

防凍劑可其成份可分為強電解質無機鹽類（氯鹽類、氯鹽阻銹類、無氯鹽類）、水溶性有機化合物類、有機化合物與無機鹽復合類、復合型防凍劑。

分冰點降低型和表面活性劑型兩類。降低冰點的有低碳醇類、二元醇及酰胺類等。表面活性劑型能使物料在表面形成疏水性吸收膜，如酸性磷酸酯胺鹽、烷基胺、脂肪酸酰胺、有機酸酯、烷基丁二酰亞胺等。如在混凝土中為摻入冬季施工混凝土中能使混凝土在負溫下硬化，并在規定時間內達到足夠防凍強度。

可制成粉狀或液體。用以防止混凝土在冬季負溫下施工產生的凍漲破壞。保證負溫下混凝土的正常施工。其主要成分為、碳酸鹽、氯化鈣、亞硝酸鈣、尿素、乙二醇等。它們可以降低混凝土拌和物中的冰點。也可以與減水劑、引氣劑等復合防凍，效果更好。

1.混凝土原材料應滿足《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》的要求。水泥：宜采用普通硅酸鹽水泥，也可采用礦渣硅酸鹽水泥。水泥出廠期不得超過兩個月。骨料：所用砂、石質量應滿足國標中有關冬季施工的要求，骨料內不得含有冰雪等凍結物，凍砂塊必須打碎，過篩后使用。

2.砼攪拌時，要注意適當減少拌合用水，減水率可控制在10%左右，坍落度應控制在30mm以內。使用時必須輔助一定的保溫措施，混凝土出罐溫度不低于7℃。

3.新澆混凝土入模溫度不低于5℃，成型后立即用了塑料布和1~2層草袋覆蓋，加強新澆混凝土保溫、保濕，養護時間不少于7天。

4.摻量為占水泥重量的5%。

1.本品是由防凍、早強、引氣、減水等組分復合而成。

2.本品不含氯鹽，對鋼筋無銹蝕作用，可廣泛應用于工業與民用建筑、道路、橋梁及水式建筑的冬季施工。

3.本品為灰色粉狀物，易溶、無毒、使用方便。

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